一、2025年1月二手車市場整體表現(xiàn)

2025年1月，全國二手車市場交易量146.13萬輛，交易量環(huán)比下降23.1%，同比下降13.45%，交易金額為963.63億元。

1月全國二手車市場交易規(guī)模呈下降趨勢，主要受多重因素影響。首先，春節(jié)前的隱性提早休假現(xiàn)象普遍，許多二手車經(jīng)銷商提前返鄉(xiāng)，導(dǎo)致有效工作日減少，直接影響了正常的交易活動。其次，經(jīng)銷商在1月集中清理庫存，且不再進(jìn)行補庫操作，進(jìn)一步壓縮了市場供給，導(dǎo)致交易量減少，經(jīng)銷商毛利減少甚至虧損。此外，盡管部分地區(qū)逐步發(fā)布了以舊換新政策，但1月仍處于政策發(fā)布前的過渡期，政策效應(yīng)尚未完全顯現(xiàn)。綜合來看，透支去年年底的消費需求和政策的過渡期使得1月二手車市場交易量環(huán)比下降23.1%，同比也下降了13.45%。

從市場特征來看，1月二手車市場表現(xiàn)出以下特點：1、載貨車交易量同比下降11%，高于行業(yè)平均水平。作為生產(chǎn)資料的車型，載貨車在每年一季度通常有較好的市場表現(xiàn)。2、跨區(qū)域流通較同期減少1%，春節(jié)前物流效率降低及市場需求疲軟使得區(qū)域間二手車流通活躍度有所下降。3、1月二手車交易均價為6.59萬元，較同期下降600元，表明市場價格仍處于下行通道。消費者購車成本有所降低，也反映出市場供需關(guān)系的調(diào)整，供給端庫存壓力較大，需求端消費動力不足。

隨著春節(jié)假期的結(jié)束，經(jīng)銷商陸續(xù)返崗營業(yè)，市場交易活動將逐步恢復(fù)正常。此外，置換政策的全面實施將刺激消費者的換車需求，二手車源更加豐富，進(jìn)一步推動市場交易量的回升。經(jīng)銷商在新一年的補庫周期中，將根據(jù)市場需求調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，以滿足消費者的多樣化需求。因此，2月中下旬二手車市場有望迎來一波回暖行情，市場恢復(fù)潛力較大。

展望2025年，二手車市場將面臨新車價格戰(zhàn)和行業(yè)變革的雙重挑戰(zhàn)。新車市場的價格戰(zhàn)將對二手車市場產(chǎn)生一定沖擊，尤其是在新車價格下降的情況下，消費者可能更傾向于選擇新車。因此，二手車行業(yè)需要通過創(chuàng)新營銷方式，提升自身競爭力，以吸引更多消費者，實現(xiàn)轉(zhuǎn)危為機。

二、2025年1月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：基本型乘用車共交易83.92輛，同比下降15.15%；SUV共交易19.73萬輛，同比下降12.6%；MPV共交易9.58萬輛，同比下降11.51%；交叉型乘用車共交易3.69萬輛，同比下降2.7%。

商用車情況：客車8.30萬輛，同比下降13.89%；載貨車11.36萬輛，同比下降11.34%。

1月份，二手車市場整體呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。乘用車和商用車兩大類車型的交易量較去年同期均有顯著下降。乘用車同比下降14.09%，商用車同比下降12.44%。

三、2025年1月二手車交易車輛使用年限分析

1月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占50.74%，較去年同期增長2.88%；使用年限在3年內(nèi)車型占比為26.95%，較去年同期下降1.92%；車齡在7-10年的車型占15.27%，較去年同期下降1.31%；車齡10年以上的車型占比為7.04%，較去年同期增長了0.35%。

1月份，使用年限在3-6年的車輛占比最多，交易份額已經(jīng)達(dá)到了50%。 3年以內(nèi)和7-10年的車輛份額較去年同期均有比較明顯的下降。

四、2025年1月六大區(qū)域情況分析

2025年1月，全國二手車交易量較去年同期出現(xiàn)了較為明顯的下降，各區(qū)域交易量均有不同程度的下滑。其中，華北、華東和中南地區(qū)的下降最為顯著，降幅均超過了15%。東北和西北兩個地區(qū)降幅相對較小。

華東地區(qū)二手車交易量為40.48萬輛，同比下降15.1%，交易量較去年同期減少了7.2萬輛。本月華東地區(qū)各省份交易量較同期均出現(xiàn)了不同程度的下滑。具體來看，上海市的二手車交易量降幅最為顯著，達(dá)到了35.6%，成為該地區(qū)下降幅度最大的省份。緊隨其后的是江西省，其交易量同比下降了26.6%。此外，江蘇、安徽、福建、山東等省份的交易量也都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。相比之下，浙江省的市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)，交易量同比下降幅度僅為3.6%。

中南地區(qū)二手車交易量為42.31萬輛，同比下降17.06%，交易量較去年同期減少了8.7萬輛。在本月內(nèi)，各省份的交易量普遍下滑，其中河南省與海南省的二手車交易量下降尤為突出，同比降幅均接近20%，成為中南地區(qū)降幅最大的兩個省份。湖南和湖北兩省較去年同期分別下降了14.7%和17.7%。作為中南地區(qū)的經(jīng)濟龍頭，廣東省同樣出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢，同比下降17.4%。廣西市場本月降幅相對較小，同比下降8.9%。

華北地區(qū)二手車交易量為19.78萬輛，同比下降16.98%，交易量較去年同期減少了4.05萬輛。其中，北京和天津市場下降最為明顯，同比降幅均達(dá)到30%。內(nèi)蒙古本月市場也出現(xiàn)了明顯下滑，同比降幅超過了20%。河北市場較去年同期下降了8.9%。相比之下，山西市場走勢較為平穩(wěn)，交易量較同期小幅增長了0.4%。

西南地區(qū)共交易了24.49萬輛，同比下降9.19%，交易量較去年同期減少了2.48萬輛。本月，云南和四川呈現(xiàn)出較快的下滑趨勢，交易量分別較去年同期下降了11.8%和14.2%。西藏市場同樣面臨挑戰(zhàn)，交易量降幅接近10%。相對而言，重慶市場表現(xiàn)較為穩(wěn)健，交易量同比僅下降了2.5%。貴州市場表現(xiàn)亮眼，交易量較去年同期實現(xiàn)了6.6%的增長，是西南地區(qū)中唯一增長的省份。

東北地區(qū)本月共交易了10.68萬輛，同比下降2.43%，交易量較去年同期減少了0.27萬輛。本月，黑龍江、吉林、遼寧三個省份較同期也都呈現(xiàn)出小幅下降的趨勢。其中，黑龍江的降幅最小，交易量同比下降僅0.8%。吉林和遼寧市場較同期分別下降了3.3%和3.2%。

西北地區(qū)本月共交易了8.38萬輛，同比下降0.2%，交易量較去年同期減少了0.02萬輛。具體到各地區(qū)，甘肅和青海市場表現(xiàn)不佳，出現(xiàn)了顯著下滑：甘肅交易量同比下降16.3%，青海降幅達(dá)到了19.2%。陜西、寧夏、新疆的市場表現(xiàn)相對穩(wěn)健，呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。其中，新疆市場表現(xiàn)最為強勁，交易量增長了8%；陜西緊隨其后，增長了5.5%；寧夏也實現(xiàn)了小幅增長，交易量提升了1.5%。

五、2025年跨區(qū)域流通情況

1月份，二手車轉(zhuǎn)籍率為28.93%，同比去年同期下降0.72%。二手車轉(zhuǎn)籍總量為42.28萬輛，較去年同期下降15.54%。

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