愛(ài)荷華州戴斯莫因斯（路透社， 2020年8月3日）-在線(xiàn)銷(xiāo)售一直在美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售計(jì)劃的版圖上，但多年以來(lái)一直未能充分實(shí)現(xiàn)；這一場(chǎng)冠狀病毒大流行已經(jīng)徹底把在線(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售放到了經(jīng)銷(xiāo)商的版圖上。

文件照片：布蘭登帕魯姆，CarMax的得梅因商店總經(jīng)理炫耀的許多車(chē)輛之一；在冠狀病毒疾?。–OVID-19）大流行期間，美國(guó)二手車(chē)零售商推出的服務(wù)客戶(hù)可以安排在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)和使用"非接觸式"方式在店邊提車(chē)。（美國(guó)愛(ài)荷華州德梅因，2020年7月29日。魯特斯/尼克·凱里）

現(xiàn)在，一場(chǎng)為汽車(chē)銷(xiāo)售而設(shè)計(jì)的數(shù)字商務(wù)平臺(tái)投入巨資的競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始了。如果沒(méi)有雄厚的財(cái)力，許多初創(chuàng)公司和其他試圖加入網(wǎng)絡(luò)游戲的初創(chuàng)公司很可能會(huì)被拋在塵土中。

"三大（汽車(chē)）電子商務(wù)公司將大幅增長(zhǎng)，但作為新的進(jìn)入者來(lái)說(shuō)將充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，"Shift聯(lián)合首席執(zhí)行官托比羅素（TobyRussell）本季度晚些時(shí)候說(shuō)。

羅素說(shuō)："在這件事上玩的代價(jià)是數(shù)以?xún)|計(jì)的，而且早期的旅程是很艱難的，尤其是技術(shù)的建設(shè)?！?/span>

在美國(guó)人每年購(gòu)買(mǎi)約4000萬(wàn)輛二手車(chē)的約8400億美元中，在線(xiàn)銷(xiāo)售額仍然只占1%左右。但是，在美國(guó)許多州在3月份進(jìn)入COVID-19封鎖之后，遠(yuǎn)程在線(xiàn)銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)就成為焦點(diǎn)。

"隨著冠狀病毒的感染，我們看到在線(xiàn)購(gòu)車(chē)的愿望發(fā)生了進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，"Carvana首席執(zhí)行官厄尼·加西亞（Ernie Garcia）表示。

投資者正在買(mǎi)入。Vroom的股價(jià)目前是6月8日22美元發(fā)行價(jià)的兩倍多。盡管尚未發(fā)布利潤(rùn)，卡瓦納的市值接近美國(guó)第二大汽車(chē)制造商福特汽車(chē)公司。作為時(shí)代的標(biāo)志，CarGurus Inc（CARG）4月份的一項(xiàng)調(diào)查表明，61%的人對(duì)于網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)新車(chē)或二手車(chē)是開(kāi)放的態(tài)度，相比之下，疫情大流行前這個(gè)比例只有32%。

不過(guò)， 在線(xiàn)銷(xiāo)售沒(méi)有實(shí)體展廳的車(chē)輛需要的不僅僅是一個(gè)漂亮的應(yīng)用程序。

自 2013 年以來(lái)，Carvana 已花費(fèi) 20 億美元推出其數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，包括評(píng)估車(chē)輛、技術(shù)付款、為汽車(chē)貸款融資、將具有不同規(guī)則的美國(guó)各州的汽車(chē)所有權(quán)切換，以及一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)翻新、存儲(chǔ)和交付數(shù)千輛汽車(chē)到客戶(hù)家中。加西亞說(shuō)："建立一個(gè)全新的供應(yīng)鏈，覆蓋全國(guó)，支持?jǐn)?shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車(chē)，成本很高。

到目前為止，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Vroom已經(jīng)花費(fèi)了大約10億美元用于其在線(xiàn)平臺(tái)和庫(kù)存。首席執(zhí)行官保羅軒尼詩(shī)說(shuō)，公司希望有一天也利用這個(gè)平臺(tái)銷(xiāo)售汽車(chē)零部件或保險(xiǎn)，或作為小型汽車(chē)零售商的市場(chǎng)，Vroom 可以為小型經(jīng)銷(xiāo)商提供翻新服務(wù)、物流和大量潛在購(gòu)車(chē)者，但需支付一定的費(fèi)用。與此同時(shí)，Shift的羅素也希望在他的公司的平臺(tái)上托管其他經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)輛。

三大在線(xiàn)賣(mài)家表示，他們對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售不感興趣，因?yàn)樗鼈儫o(wú)利可圖，而且經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)營(yíng)權(quán)法使得跨州銷(xiāo)售變得困難。在汽車(chē)制造商中，只有特斯拉公司避免了特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，總是在網(wǎng)上銷(xiāo)售車(chē)輛。

CarMax，排名第一的二手車(chē)零售連鎖店， 已經(jīng)花了超過(guò) 3 億美元推出數(shù)字平臺(tái)，以配合其 200 家美國(guó)商店。CarMax首席營(yíng)銷(xiāo)官吉姆·萊斯基（JimLyski）表示："這不是為膽小的人準(zhǔn)備的。萊斯基和其他高管表示，其他大型實(shí)體汽車(chē)零售連鎖店可能會(huì)推出在線(xiàn)銷(xiāo)售，但涉及的巨額投資將限制數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)。萊斯基說(shuō)："我認(rèn)為，最大的參與者是那些花得起錢(qián)建立起這些能力的人。“

行業(yè)專(zhuān)家說(shuō)，Amazon.com公司為消費(fèi)者提供汽車(chē)研究，但不銷(xiāo)售汽車(chē)，但它有巨大的潛力在網(wǎng)上汽車(chē)銷(xiāo)售。但該電子商務(wù)巨頭拒絕置評(píng)。亞馬遜發(fā)言人洛里·托格森說(shuō)："這不是我們猜測(cè)的事情?！?/span>

CarMax 在大流行期間推出了"非接觸式"路邊取車(chē)，這是在線(xiàn)客戶(hù)的熱門(mén)選擇。它還提供免費(fèi)為距離經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)達(dá) 60 英里（97 公里）以?xún)?nèi)的客戶(hù)提供送貨上門(mén)服務(wù)。但 CarMax說(shuō)，在某些地區(qū)，送貨上門(mén)是成本高昂的，或者州法規(guī)阻止。例如，雖然一些顧客已經(jīng)問(wèn)過(guò)，但CarMax的得梅因商店不提供送貨上門(mén)服務(wù)。

"我知道，要弄清楚如何讓它工作需要時(shí)間，"帕魯姆說(shuō)，"但我喜歡任何新的方式為客戶(hù)提供他們想要的選擇。

主要汽車(chē)制造商也一直在推動(dòng)更多的在線(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)售，尤其是在COVID-19關(guān)閉了許多經(jīng)銷(xiāo)商之后。4月，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)推出了網(wǎng)上購(gòu)物工具，允許美國(guó)客戶(hù)通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)商購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。但汽車(chē)制造商面臨著來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的巨大潛在挑戰(zhàn)，經(jīng)銷(xiāo)商是一個(gè)強(qiáng)大的游說(shuō)團(tuán)體。通用汽車(chē)公司前高管彼得拜博（Peter Bible）表示："汽車(chē)制造商建立了這個(gè)系統(tǒng)，他們就必須得忍者。"他們?cè)噲D把戰(zhàn)艦變成一毛錢(qián)， 但這可不好使?！?/span>